Autoaknad võivad saada mitmesuguseid kahjustusi – alates väikestest pragudest kuni tõsiste purunemisteni, mis nõuavad sekkumist. Kuigi paljud inimesed eelistavad pöörduda spetsialiseeritud töökodadesse, on autoklaaside remont, mida saab teha oma kätega, autojuhi seas üha populaarsem. See säästab raha ja aega, eriti kui tegemist on väikese kahjustusega. Selles artiklis räägime, kuidas autoklaasi parandus ja mida selleks vaja läheb.
Kahju hindamine
Enne remondiga alustamist on oluline hinnata korralikult klaasi kahjustuse ulatust. Kui pragu või laastu pikkus ei ületa 2-3 sentimeetrit või läbimõõt ei ole suurem kui münt, saab selliseid kahjustusi ise parandada. Kui aga pragu ulatub üle kogu klaasi pinna või on juhi vaateväljas, on parem pöörduda spetsialistide poole. Oluline on meeles pidada, et ebaõige remont võib halvendada klaasi seisundit ja viia selle täieliku hävimiseni.
Autoklaasi remondikomplektid
Turul on palju autoklaasi remondikomplekte, mida saab teha ise. Need sisaldavad tavaliselt vaiku, süstalt või vaakumpumpa, et eemaldada kahjustusest õhk, ja kile, millega vaiku kinnitada. Need komplektid on saadaval autotarvikute kauplustes ja veebimüüjates. Nende tööriistade peamine eelis on taskukohasus ja kasutusmugavus.
Remondi ettevalmistamine
Enne tööde alustamist tuleb klaaspind põhjalikult puhastada tolmust, mustusest ja muudest saasteainetest. Selleks võite kasutada niisket lappi või alkoholilahust. Oluline on, et pind oleks täiesti kuiv, sest vesi või niiskus võib takistada vaigu kvaliteetset tungimist pragu või laastu sisse.
Remondiprotsess
- Õhu eemaldamine kahjustusest. Esimene samm on kasutada vaakumpumpa või süstalt, et eemaldada kahjustatud klaasist õhk. See on oluline tagamaks, et vaiguga täidetakse ühtlaselt kõik pragu või laastu õõnsused.
- Prao täitmine vaiguga. Pärast õhu eemaldamist kantakse peale spetsiaalset polümeervaiku, mis kõveneb ja taastab klaasi tugevuse. Vaiku tuleb hoolikalt jaotada kogu pragu pikkuses või piki laastu servi. Oluline on jälgida, et ei tekiks õhumulle.
- Kile kinnitamine. Pärast vaigu pealekandmist kleebitakse paranduskohale spetsiaalne kile, mis aitab vaiku paigal hoida, kuni see täielikult kuivab. Kile tuleb hoolikalt siluda, et eemaldada liigne vaik ja õhumullid.
- Kuivamine. Vaigu kuivatamiseks võib kasutada UV-valgust (näiteks päikesevalgust), mis kiirendab protsessi. Keskmiselt võtab kuivamine aega umbes 30 minutit, kuid täpne aeg sõltub vaigu koostisest.
Viimistlustööd
Kui vaik on täielikult kuivanud, eemaldatakse kile ettevaatlikult ja klaasi pind poleeritakse pehme lapiga. See annab klaasile sileda viimistluse ja muudab remondi vähem märgatavaks. Kui protseduur on tehtud õigesti, on pragu praktiliselt nähtamatu ja klaas on valmis edasiseks kasutamiseks.
Eneseparanduse eelised
Autoklaasi parandamisel oma kätega on mitu ilmset eelist:
- Kulude kokkuhoid. Professionaalse käsitööettevõtja külastamine võib maksta oluliselt rohkem kui remondikomplekti ostmine.
- Aja kokkuhoid. Saate remondi ise teha 1-2 tunniga, samas kui töökojas võib kuluda rohkem aega.
- Mugavus. Remonti saab teostada teile sobival ajal ja kohas, ilma et peaksite külastama teeninduskeskust.
Millal tasub pöörduda spetsialistide poole?
Vaatamata iseremondikomplektide lihtsusele ja kättesaadavusele, on juhtumeid, mil on parem usaldada töö spetsialistidele. Kui pragu läbib kogu klaasi pinda, asub juhi otseses vaateväljas või vähendab oluliselt nähtavust, ei pruugi remont olla piisavalt tõhus. Sellistel juhtudel on ohutusriskide vältimiseks parem klaas välja vahetada.
Autoklaasi parandamine oma kätega on reaalne võimalus parandada väiksemaid kahjustusi kiiresti ja ökonoomselt. Järgides õiget tehnoloogiat ja kasutades kvaliteetseid materjale, saate pikendada autoklaasi eluiga ja vältida tõsisemaid probleeme. Siiski on oluline meeles pidada, et tõsised kahjustused on parem usaldada professionaalidele, et te oleksite teel turvaliselt liikvel.