Чеський автовиробник Skoda останнім часом активно розвиває електромобільний сегмент.
Чеський автовиробник Skoda продовжує зміцнювати свої позиції на європейському ринку та вже серйозно наближається до лідерів електромобільного сегмента — Tesla і Volkswagen. За останні чотири роки бренд здійснив помітний ривок: із десятого місця серед найпродаваніших автомобільних марок у Європі Skoda піднялася до другого місця на початку 2026 фінансового року.
Електромобілі Skoda вже серед лідерів продажів
Успіх компанії пояснюють не лише сильними продажами традиційних моделей, а й стрімким розвитком електричної лінійки. Сьогодні Skoda входить до трійки найуспішніших виробників електромобілів у Європі. Найбільший попит мають електрокросовери Skoda Elroq та Skoda Enyaq, які в сегменті EV поступаються лише Tesla Model Y.
Skoda Epiq стане доступним електрокросовером
Одним із ключових кроків стане запуск нового компактного електрокросовера Skoda Epiq. Модель створюють на спільній платформі разом із Volkswagen ID. Polo та CUPRA Raval. Очікується, що стартова ціна Epiq становитиме близько 25 тисяч євро, що робить його одним із найдоступніших електрокросоверів у своєму класі. Виробництво планують організувати в Іспанії на заводі у Наваррі.
Skoda Peaq може стати новим електричним флагманом
Водночас Skoda активно готує і більші електричні моделі. Уже у 2026 році бренд може представити новий флагманський SUV — Skoda Peaq. Автомобіль матиме сім місць та стане найбільшою електричною моделлю марки. Його виробництво планують налагодити у Чехії, що також підкреслює стратегічне значення електромобілів для бренду.
Vision O і майбутнє електричних універсалів
Крім SUV, компанія розглядає й інші формати кузова. Однією з перспективних концепцій залишається Skoda Vision O — електричний універсал, який може продовжити традиції практичних сімейних моделей марки вже в новій електричній епосі.
Чому Skoda обережно ставиться до технології EREV
Окрему увагу в компанії приділяють технологічному розвитку. У Skoda аналізують можливість використання системи EREV — електромобілів із подовженим запасом ходу, де бензиновий двигун працює як генератор для зарядки батареї. Такі моделі стрімко набирають популярності на китайському ринку, однак у Європі до цієї технології ставляться обережніше, повідомляє автомобільний портал GDE.
Ставка на 800-вольтову архітектуру
Керівництво бренду сумнівається, що EREV стане справді необхідним рішенням для європейських водіїв, оскільки сучасні електромобілі вже забезпечують достатній запас ходу та підтримують швидке заряджання. Саме тому Skoda наразі більше зацікавлена у розвитку сучасних 800-вольтових платформ.
Такі архітектури дозволяють значно скоротити час заряджання, підвищити енергоефективність та навіть зменшити вагу автомобіля. Для європейського ринку це може стати важливим аргументом у конкуренції з Tesla та китайськими виробниками, які активно розвивають швидкі зарядні технології.
Платформа SSP відкриє шлях до нового покоління Skoda
У межах Volkswagen Group важливу роль у майбутньому розвитку брендів відіграватиме нова платформа SSP. Її запуск очікується після 2028 року. Платформа буде універсальною та масштабованою, підтримуючи як 400-вольтові, так і 800-вольтові конфігурації. Саме на її основі можуть створювати нове покоління електромобілів Skoda.
Чи зможе Skoda конкурувати з Tesla та Volkswagen
Сьогодні бренд демонструє, що може бути не лише виробником практичних сімейних автомобілів, а й одним із головних гравців у трансформації європейського авторинку. Якщо нинішні темпи зростання збережуться, Skoda цілком здатна посилити конкуренцію для Tesla та Volkswagen уже найближчими роками.