Статус автомобиля в человеческом обществе переменчив: это предмет роскоши, имущество первой необходимости, торжество цивилизации или угроза экологии? Ясно одно: пока машины и их владельцы никуда не деваются. Остается актуальным вопрос поддержания транспортного средства в приемлемом состоянии. К счастью, не требуется самому быть механиком и часами копаться в «брюхе» автомобиля. В сегодняшней диагностике огромную роль играет высокоточная электроника, и несложно найти легковой сервис на https://sinta-group.com.ua/ru/legkovoj-servis/ населенного пункта, в справочниках, на форуме автолюбителей.
Когда и кем должна выполняться проверка
Даже исправный автомобиль без каких-либо жалоб необходимо отгонять на техосмотр не реже, чем каждые 12 месяцев. На диагностике выявят начинающиеся проблемы. Если уже сейчас есть какие-то признаки неисправности, которые владелец понимает умозрительно, или предупреждения от бортовой электроники, то терять время не нужно. Рекомендуется совмещать чекап с переходом на сезонную резину, а также проводить его при приобретении машины из вторых рук или при возвращении автомобиля в работу после длительного периода простоя.
В принципе владелец может провести компьютерную диагностику самостоятельно. Можно приобрести оборудование и получить начальную информацию. Однако целесообразность зависит от ситуации: реально разобраться в данных, грамотно интерпретировать все коды и сделать корректные выводы человеку без опыта достаточно проблематично. Кроме того, на технику придется раскошелиться, потратить порядочно времени на саму процедуру и предварительную настройку. Необходимо купить сканер-адаптер и установить программное обеспечение (купить платное или скачать общедоступное) на ноутбук или мобильное устройство. Нельзя рекомендовать это широкому кругу автовладельцев как способ сэкономить на обслуживании автомобиля. Записаться в центр, специализирующийся на конкретной марке, или в мультибрендовый, как дизель сервис, на https://sinta-group.com.ua/ru/dizel-servis/ или по телефону и подъехать на осмотр обычно дешевле, проще, эффективнее. В том числе из-за того, что работает более мощное профессиональное оборудование, которое недоступно в домашних условиях.
Ход проверки
Первый этап — исследование электрики с помощью мультиметра. Второй — беседа с владельцем. Третий — динамический тест. Машину загоняют на вибростенд, имитирующий рабочие условия, и выполняют исследование специальным сканером. Эта информация идет на компьютер, происходит работа с данными из бортовой сети.
Диагностика авто включает абсолютно все элементы и узлы, при необходимости их изучают в несколько шагов и с использованием разных датчиков.